POR REDAÇÃO JS
Vitória da Conquista recebeu, na tarde da quinta-feira (08), uma Audiência Pública promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (Antt), autarquia federal vinculada ao Ministério dos Transportes, para debater o novo Projeto de Concessão das Rodovias BR-116 e BR-324 (Rota 2 de Julho) na Bahia. Presidida pelo Superintendente Substituto de Concessão da Infraestrutura da Antt, Stéphane Louis Georges, o evento aconteceu no auditório do Centro Municipal de Atenção Especializada (Cemae) e marcou a segunda de uma série de três Audiências Públicas previstas no Processo de Concessão das Rodovias na Bahia para substituir a ViaBahia – Concessionária de Rodovias S.A., que por descumprimento de cláusulas contratuais perdeu a concessão para administração das duas Rodovias. Diversas autoridades, lideranças políticas e representantes de segmentos organizados da sociedade civil conquistense e regional participaram do encontro, que abordou os rumos da Infraestrutura Rodoviária do Estado.
Estiveram presentes, entre as autoridades, parlamentares e representantes de segmentos organizados da sociedade civil local e regional, os prefeitos de Vitória da Conquista (Ana Sheila Lemos Andrade, do UB), de Planalto (Cloves Alves Andrade, do PT) e de Jequié (Zenildo – Zé Cocá – Brandão Santana, do Progressistas); o Deputado Federal Waldenor Alves Pereira Filho (PT/BA), o Deputado Estadual José Raimundo Fontes (PT); o presidente da Câmara Municipal de Vitória da Conquista, vereador Ivan Cordeiro da Silva Filho (PL); e o empresário José Maria Caires Chaves, presidente do Movimento Duplica Sudoeste.
Na abertura do evento, Stéphane Louis Georges, Superintendente Substituto de Concessão da Infraestrutura da Antt, destacou que, nos dois primeiros anos de concessão que será licitada, não estão previstos investimentos relevantes em duplicações ou ampliação de faixas. Nesse período, ressaltou Stéphane Louis Georges, a manutenção das vias ficará sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), autarquia federal vinculada ao Ministério dos Transportes, que realizará atividades de recuperação do pavimento e oferecerá serviços logísticos básicos, como atendimentos médicos e mecânicos, financiados com recursos públicos e disponibilizados gratuitamente a partir de 15 de maio.
Durante a audiência, foram discutidas as diretrizes do novo modelo de concessão, que prevê investimentos de aproximadamente R$ 24 bilhões ao longo de 30 anos. O Projeto contempla 663 quilômetros de Rodovias, incluindo trechos essenciais entre Salvador, Feira de Santana e Vitória da Conquista. Estão previstas duplicações de pistas, implantação de faixas adicionais, construção de viadutos e passarelas, entre outras melhorias, com o objetivo de modernizar a malha viária e aumentar a segurança dos usuários. O contrato com a concessionária atual, ViaBahia, termina oficialmente em 15 de maio, quando o Dnit assumirá temporariamente a manutenção das Rodovias. Ainda neste ano, está prevista uma nova Licitação para a concessão definitiva. Durante a gestão do Dnit, a cobrança de pedágios estará suspensa.
O deputado federal Waldenor Alves Pereira Filho (PT/BA), conhecido por suas críticas à atuação da ViaBahia, principalmente pelo descumprimento de responsabilidades e obras não realizadas, esteve presente na Audiência destacando a importância do evento para Vitória da Conquista e municípios da microrregião. Para ele, a Audiência foi um momento crucial para a região, já que a BR-116 é uma das Rodovias mais importantes da Bahia, influenciando diretamente o desenvolvimento de Vitória da Conquista e Da região Sudoeste, com investimentos estimados em cerca de R$ 16 bilhões.
“Nossa presença nesta Audiência é para defender os interesses de Vitória da Conquista e da nossa região”, afirmou Waldenor Pereira. Ele ressaltou ainda que o evento permite a escuta de críticas, sugestões e recomendações de lideranças políticas, empresariais e sociais, que podem contribuir para aprimorar o Projeto. Segundo o deputado, o Projeto Básico de Concessão, elaborado pela Infra S.A., uma empresa pública federal vinculada ao Ministério dos Transportes, foi baseado em dados de tráfego e indicadores econômicos e sociais, e essa (Audiência Pública) é uma oportunidade para a sociedade e lideranças unirem forças em defesa dos interesses regionais.
Durante sua fala, Waldenor Pereira destacou três pontos prioritários: a antecipação de obras, o início dos investimentos por Vitória da Conquista e a revisão da tarifa de pedágio. Ele defende que, mesmo com a transferência da manutenção ao Dnit, sejam realizados investimentos imediatos na construção de pelo menos um ou dois viadutos, com prioridade para Vitória da Conquista, garantindo melhorias na infraestrutura e mobilidade urbana, já que o Projeto atual não prevê obras iniciais no município. Além disso, ele pediu que a população seja ouvida sobre o valor da tarifa do pedágio, defendendo que o Governo Federal, através do Ministério dos Transportes, por meio do Dnit, participe desses investimentos para reduzir o custo final ao usuário e ampliar os benefícios das melhorias na estrada.
O Deputado Estadual José Raimundo Fontes (PT), por sua vez, reforçou a importância de que a Audiência Pública contribua para a construção de um Projeto com participação social, garantindo, dessa forma, que eventuais falhas evidenciadas no modelo anterior, que se encerrará em 15 de maio com o fim da concessão da ViaBahia, sejam corrigidas. Ele destacou a necessidade de que as obras priorizem a segurança dos usuários e promovam o desenvolvimento de Vitória da Conquista e da região Sudoeste.
A última Audiência Pública do Processo de Licitação das concessões das BR-116 e BR-324 está marcada para o dia 16 de maio, em Brasília, e será realizada de forma híbrida, presencial e virtual.
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